要风度，不要（高）风阻！星途星纪元ES创超低风阻系数0.205Cd

冬日临近，要风度，不要温度这句话又成了俊男靓女的座右铭。在汽车界，同样有相似的话，那就是，要风度，不要风阻！近日，星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数，成为全球量产车低风阻排名中的一匹黑马。

这匹黑马的风阻细数堪比百万豪车。彰显了厂商其对空气动力学设计的极致追求，风度翩翩的星途星纪元ES，将再次定义电动轿车舒适用车新标准！

春风得意马蹄急，气流贴身更“听话”

秉承“风之美学”设计感的星纪元ES，具备精雕流线型外形，可累积降低风阻约23%。其绝妙之处在于，气动轮辋独特的左右对称设计以及叶片式造型，让车身空气流动顺畅自如；隐藏式门把手的设计，使得车辆行驶过程中游刃有余，获得更小的空气阻力；圆润水滴形设计的后视镜，可有效降低侧面空气的流通性。同时针对A柱设计，采用极小的台阶以及光顺的处理方式，进一步减少A柱涡流，让气流贴身流动更“听话”。

超低风阻系数，源自超高阶的算法

每一款经典汽车的诞生，都离不开对风阻系数的“精打细算”。对于一款量产车型，想拥有全球顶级风阻系数，可谓是雄关漫道真如铁，数番迈步从头越。。星途星纪元ES也不例外，设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的全过程，都在对科技未来感设计和超低风阻深研细琢。针对全车造型、配置以及每处细节逐步改进，历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算，及共300次风洞方案验证，最终成就了超低风阻系数0.205Cd的耀世而来。

常言道，细节决定成败，星纪元ES采用智能格栅设计，无需散热时格栅关闭，从而大幅减少进入前舱的空气乱流。同时，工程师还对前保拐角、前盖弧度、低车头、前唇、大前风挡倾角、溜背造型、轮眉等点滴细节持续优化，确保空气流过时能够尽量紧贴车身，对每一股可能出现的乱流说不。

当尾翼升起的那一刻，就知道稳了

星纪元ES的可升降电动尾翼，既提升风度，也降低风阻。当车速超过90km／h，尾翼处于舒适档，引导气流将负压区往后移，实现减阻2%；当车速超过110km／h，尾翼处于运动档，抵消车辆高速行驶中的升力，增加稳定性。难能可贵的是，该车还全系标配空气悬架，当高速行驶时可降低车身20mm，带来更好的风阻、提供更好的平稳支撑，高速或弯道行驶时，车身轻松做到不甩不飘。

极致平整的底盘，成就低到极致的风阻

作为大部分车主看不到的地方，很多车企在底盘结构方面比较“粗线条”，然而凹凸不平的底盘结构却极易产生乱流，星纪元ES凭借E0X全球化超舒适电动平台的优势，使得底盘更加极致平整，累积降低风阻约13%。通过优化后扩散器，在满足离去角的前提下优化高度和角度，提高空气动力学性能；采用全护板覆盖方案，减小底部气流受下车体复杂结构产生的能量损失的同时，使气流快速流畅通过，有效提升车辆的行驶稳定性和舒适性，给予用户行稳致远的行驶感。

愿做新能源汽车“破风者” 推动行业共同进步

星途汽车既是用户的破风者，用超低风阻系数0.205Cd带来高速度和低能耗，打造极致舒适出行体验，更让星途臻于打造极致高价值产品的理念进一步深入人心。同时在新能源汽车行业，也愿充当友商的破风者，以超低风阻系数夯实超舒适标杆，助力行业共同投入创新研发，造福广大车主！